[实用新型]组合开关

摘要

一种带控制后雾灯的汽车组合开关,针对现有的许多种汽车存在有独立控制的后雾灯开关,却不能满足国家标准GB-4785—1998对后雾灯的控制要求,即不能满足只有当远光灯、近光灯打开时,后雾灯才能打开,且后雾灯可以独立于任何其它灯而关闭。本实用新型通过在组合开关内增加一个常开继电器和一个采样控制单元,就达到了国家标准的要求,且不改变现有整车电路,也不影响组合开关其它功能,可满足整车装配以及维修市场的需要。

主权项

1、一种带控制后雾灯的汽车组合开关，它主要由底座(1)、手柄部件(2)、位置灯开关(K1)、大灯开关(4)、受大灯开关控制的雾灯开关(K2)、常开继电器(6)和采样控制单元(7)组成，其特征在于：采样控制单元是电压比较器，电阻Rs的一端接K2和常开继电器的一触点，另一端外接至后雾灯开关K3和比较器的正向输入端，用来建立比较器正向输入端的参考电平，比较器的负向控制端接Rs的另一端，当接通K2后，比较器负向控制端上的电压高于参考电平时，比较器就由截止状态转为导通状态：比较器的输出端串联驱动模块AM、常开继电器线圈后接B端，则电流通过K2和导通的比较器至继电器线圈，使得常开继电器触点闭合，由于常开继电器触点的另一端接K1的输出端，由于继电器触点的闭合，从而导通了K1至比较器的通道，若再闭合K1，来自K1的电流就可取代K2，这时再断开K2，来自K1的电流仍能维持对K3的电流输出和保持常开继电器的闭合，因此形成了自保持电路。