[实用新型]汽车专用的水燃集气调节装置无效
| 申请号： | 00234008.9 | 申请日： | 2000-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN2419089Y | 公开（公告）日： | 2001-02-14 |
| 发明（设计）人： | 陈旺骏 | 申请（专利权）人： | 陈旺骏 |
| 主分类号： | B60K31/06 | 分类号： | B60K31/06 |
| 代理公司： | 北京市专利事务所 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种汽车专用的水燃集气调节装置,主要是将水燃集气调节装置连结于汽车油门踏板中的线控节气阀中,该水燃集气调节装置的两边分别连结有一滤清器及一连通管,其连通管上装设有一球阀及调整枢控座,该调整枢控座是枢设于球阀中,而调整枢控座则组装两段式的连杆和连结体,再由另段的连杆与线控节气阀相连结。本实用新型的优点是它可快速安装、减少危险、具有节省油耗及增加引擎出力等性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 专用 水燃集气 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车专用的水燃集气调节装置，主要是将水燃集气调节装置连结于汽车油门踏板中的线控节气阀中，其特征在于：该水燃集气调节装置的两边分别连结有一滤清器及一连通管，其连通管上装设有一球阀及调整枢控座，该调整枢控座是枢设于球阀中，而调整枢控座则组装两段式的连杆和连结体，再由另段的连杆与线控节气阀相连结。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
