[实用新型]油液式自行车、助动车、摩托车车圈校正仪无效
申请号: | 00254317.6 | 申请日: | 2000-09-25 |
公开(公告)号: | CN2440679Y | 公开(公告)日: | 2001-08-01 |
发明(设计)人: | 冯哲 | 申请(专利权)人: | 冯哲 |
主分类号: | B60B31/00 | 分类号: | B60B31/00;B60B23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 037008 山西省大同*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油液式自行车、助动车、摩托车车圈校正仪,它主要是利用三向油缸通过等长的两活塞杆同步推动并用两定位杆固定在车圈中轴上,以此产生一个准确的轴向参照物,再用“”形的油液活塞式校正体上的油缸内部的内活塞杆相对于轴向标尺的移动来反映轴向偏差,用两径向校准线与两径向标尺交叉所反映的指示、参照车圈半径的出厂规格参数来反映径向偏差,来对车圈偏差加以校正。 | ||
搜索关键词: | 油液式 自行车 动车 摩托车 车圈 校正 | ||
【主权项】:
1.一种油液式自行车、助动车、摩托车车圈校正仪,由具备轴向标尺(25)的油液活塞式校正体(1)、三向油缸(2)、具备径向标尺(14)、(15)的两根定位杆(3)、(4)、把手(5)、弹簧(6)、(7)、伸缩杆(8)、(9)等组成,其特征在于:三向油缸(2)为“T”形,“T”形两端的活塞杆(10)、(11)分别与定位杆(3)、(4)固定在一起,活塞杆(10)、(11)之间用弹簧(13)连接,“T”形下端的活塞杆(12)与把手(5)的中间部位连接定位,把手(5)的两端通过弹簧(6)、(7)与定位杆(3)、(4)连接固定;伸缩杆(8)和(9)的其中两端连接固定在三向油缸(2)水平的两端上,伸缩杆(8)和(9)的另外两端连接固定在油液活塞式校正体(1)上;油液活塞式校正体(1)是一个“”形的油缸,其左右两端开口内部一定距离处通过弹簧(16)、(17)安装有活塞杆(18)、(19),在其油缸内部安装有内活塞杆(20),活塞杆(18)、(19)的另一侧与校正头(21)、(22)连接,内活塞杆(20)上有校正标尺(23),内活塞杆(20)外面一定范围的油液活塞式校正体(1)上开有透明眩窗(24),通过该透明眩窗(24)可清晰地看到内活塞杆(20)和油液的运动情况;轴向标尺(25)位于油液活塞式校正体(1)的正下方并与之固定在一起,轴向标尺(25)正中间的标尺线是中心准线(26),油液活塞式校正体(1)的左右两端外部还安装有径向校准线(27)、(28),两根定位杆(3)、(4)远离弹簧(6)、(7)的另一侧开有定位杆套孔(29)、(30);三向油缸(2)“T”形中竖直油缸与活塞杆(12)组合体的中心轴线(41)位于水平的油缸的正中心位置,中心轴线(41)与轴向标尺(25)上的中心准线(26)二者在其延长线上完全重合,两活塞杆(10)和(11)与两定位杆(3)、(4)连接后其长度完全相等。
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