[实用新型]进排气管同体式甲醇发动机无效
| 申请号： | 00254734.1 | 申请日： | 2000-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN2454555Y | 公开（公告）日： | 2001-10-17 |
| 发明（设计）人： | 姜忠扬 | 申请（专利权）人： | 姜忠扬;吴让;张维 |
| 主分类号： | F02M31/08 | 分类号： | F02M31/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037008 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种进排气管同体式甲醇发动机,主要是对传统发动机的进气支管和排气支管进行改进。把发动机的进排气管做成一体,进排气道之间用隔层分开,使进排气形成各自独立的气道,进气道设置在排气道之中,排气道对进气道外表面包围率达25%以上。本实用技术结构简单,体积小,利用发动机运行中的余热,对低温的甲醇雾化气体加温,解决了甲醇发动机在运行中经常出现的喷油嘴堵塞和燃烧不净现象,提高了发动机的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 排气管 体式 甲醇 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种进排气管同体式甲醇发动机，其特征在于，进气道(6)与排气道(9)为一体，进气道(6)与排气道(9)之间用隔层(10)分开，进气道(6)设置在排气道(9)之中，形成两个独立的气道。
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