[实用新型]汽车减震器活塞

摘要

本实用新型涉及一种汽车减震器活塞，它包括一由较小直径段和较大直径段组成的活塞杆，两段交接处形成一圆台面，活塞杆小直径段穿过一活塞和减震装置，活塞杆小直径段端头设置有固定螺母，减震装置设置在固定螺母与活塞及圆台面与螺母之间，由两端的各一个大垫片夹紧。本实用新型具有结构简单、加工成型快、所用材料经济、能够承受大的油压，且能调整受力的特点。

主权项

1．一种汽车减震器活塞，其特征在于它包括一由较小直径段和较大直径段组成的活塞杆，活塞杆不同直径的两段交接处形成一圆台面，所述活塞杆较小直径段穿过一活塞和减震装置，活塞杆较小直径段端头设置有固定螺母，所述减震装置包括与活塞压缩面和复原面分别紧连的由弹簧阀片叠合成的上弹簧阀片组和下弹簧阀片组，以及两弹簧阀片组的另一面分别紧连的上部小垫片和下部小垫片，所述两个小垫片的另一面分别紧连一个大垫片，即上部大垫片和下部大垫片，下部大垫片的另一面紧连螺母，上部大垫片的另一面则紧靠圆台面，上述两个小垫片的直径小于弹簧阀片；所述活塞设置有油路通孔。