[实用新型]一种车用的两塞一室内燃机无效
申请号: | 00262736.1 | 申请日: | 2000-11-10 |
公开(公告)号: | CN2467802Y | 公开(公告)日: | 2001-12-26 |
发明(设计)人: | 郭林海 | 申请(专利权)人: | 郭林海 |
主分类号: | F02B75/28 | 分类号: | F02B75/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 831404 新疆*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | 一种功率大、效率高、体积小车用的两塞一室内燃机,它是在现有的住复活塞式单缸内燃机上把气缸盖取消,增加一个、曲轴箱、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳。两个活塞分别与两个连杆的小头用活塞销连接,两个连杆的大头与两个曲轴的连杆轴颈连接,两个曲轴在两个曲轴箱的轴承中一头与各自的飞轮连接,两个飞轮用传动链条连接。车用的两塞一室内燃机,把燃料产生的对一个气缸里的两个活塞的作用力通过两个曲轴、同时转变为一个方向的动力输出功率作功。 | ||
搜索关键词: | 一种 两塞一室 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种车用的两塞一室内燃机,由两个飞轮,两个曲轴箱、两个连杆、两个活塞销、两个活塞、两个油底壳、两个机油泵、两个机油管、一个化油器、一个进气管、一个进气门、一个排气门、一个水泵、一个火花塞、一个燃烧室进排气传动齿轮、水套、一个气缸和一个气缸体构成,其特征是:活塞(4)在气缸(5)里与连杆(3)的小头用活塞销(25)连接,连杆(3)的大头与曲轴(27)的连杆轴颈连接,曲轴(27)的两头在曲轴箱(2)的轴承中一头与飞轮(1)连接,活塞(6)在气缸(5)里与连杆(9)的小头用活塞销(8)连接,连杆(9)的大头与曲轴(13)的连杆轴颈连接、曲轴(13)的两头在曲轴箱(11)的轴承中一头与飞轮(12)连接,另一头与进排气传动齿轮(17)连接,飞轮(1)与飞轮(12)用传动链条(10)连接,油底壳(15)、油底壳(30)分别用螺栓和螺母固定在气缸体(26)的两端,机油泵(16)和机油管(14)安装在油底壳(15)里,机油泵(29)和机油管(28)安装在油底壳(30)里,化油器(18)安装在进气管(19)上,进气管(19)、火花塞(20)进气门(21)、排气门(22)分别安装在气缸体(26)的一侧,水泵(7)用螺栓固定在气缸体(26)上,水套(24)在气缸体(26)与气缸(5)的基体之间,气缸(5)与气缸体(26)是一体,曲轴箱(11)与曲轴箱(2)在气缸体(26)的两头与气缸体(26)是一体,燃烧室(23)在气缸(5)里的中心位置。
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