[实用新型]铁路货车开关车门专用装置无效
| 申请号： | 00263839.8 | 申请日： | 2000-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN2468859Y | 公开（公告）日： | 2002-01-02 |
| 发明（设计）人： | 岳友义 | 申请（专利权）人： | 天津天铁冶金集团有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00;B61K13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056404 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于在实践中探索完成的一种装置。在厂矿企业的铁路货车开关车门、检修车辆、整理货物等均需使用。它制造简单、工艺简单,一般技术人员一目了然,一般钳工、焊工能绘图制造;用途广泛,除能够完成铁锤、橇棍完成的工作外,具有多功能;安全可靠,使用该装置较安全,有利于防止人身伤亡事故;材料应用钢制品、空心管,经济、轻便耐用。重量在10kg～15kg,主杆全长在1500mm～2100mm,主管为Φ32mm,钩、杆间距在220mm～350mm。利用杠杆原理,增加力臂,顺利开关车门。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 开关 车门 专用 装置 | ||
【主权项】：
1、铁路货车开关门专用装置，由主杆、大钩、小钩、大支杆、小支杆五部分组成，主杆为φ32mm钢管和φ25mm圆钢，钢管长为1500mm～1800mm，圆钢长为300mm～500mm，全长为1800mm～2100mm，大钩及小钩、大支杆及小支杆位于主杆端部左右，在同一水平线上，按车辆构造设定，应用杆和钩扒住车辆的梆、门、搭扣、扣铁、车立柱等部位进行安全作业。
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