[实用新型]滑板车折收结构

摘要

一种滑板车折收结构,车前管延伸一支管与踏板由一枢栓枢连,在踏板开槽两侧成型枢板,枢板前、后设二定位槽,一快拆栓件穿结滑动件伸置于支管内,并在支管内设入一弹性元件,而接引快拆栓件连同滑动件具始终下移之力;车前管是以滑动件下移使快拆栓件卡入枢板的定位槽而限定其无法枢转;或松解快拆栓件而拉起滑动件带动栓体脱离枢板的定位槽,而折收车前管靠合踏板,以实现滑板车折收操作快速、便利,且展立稳定的特性。

主权项

1、一种滑板车折收结构，在滑板车的车前管倾斜延伸一可转动折收的支管枢接于踏板前端，其特征在于：该车前管倾斜延伸的支管下端设一枢孔，并在枢孔上方管段形成一贯穿的长槽孔，相对长槽孔以一具穿孔的弧形滑动件套设于支管外部，以一快拆栓件穿结滑动件的穿孔与支管的长槽孔；该踏板前端形成一开槽，槽部两侧的架体横设供枢栓穿置的轴孔，且开槽两侧成型二半圆拱起的对应枢板，其枢板上前、后相离适当角度设有二定位槽；支管内设一弹性元件拉伸两端连接于快拆栓件及枢栓。