[实用新型]滑板车折叠结构无效
| 申请号： | 00264436.3 | 申请日： | 2000-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN2457014Y | 公开（公告）日： | 2001-10-31 |
| 发明（设计）人： | 陈定兴 | 申请（专利权）人： | 陈定兴 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种滑板车折叠结构,主要于踏板前端二枢板的上部侧缘增设对应的凹孔,而供操作折收时,当将管架斜推使其定位销脱离滑槽复弯折车前管靠合踏板后,再拉回管架令定位销卡抵于该凹孔,形成卡定作用,以及由快拆栓件加以迫紧固定,致具一径向卡抵作用与一轴向紧抵力,形成双重定位,使其折收状态稳固确实。 | ||
| 搜索关键词： | 滑板 折叠 结构 | ||
【主权项】：
一种滑板车折叠结构，在车前管延伸一管架相枢连于踏板前端的二枢板而可转动折收，其中，该车前管的管架中央段处形成一贯穿的工槽孔，且下端部两侧对应设有定位销；该踏板前端成型的二枢板其间距对应于上述管架的宽度，并在其二枢板上部对应穿设枢孔，及配合设有一组快拆栓件穿结于枢板枢孔与管架长槽孔而加以枢连，且二枢板底端形成一下端开放的滑槽；其特征在于：踏板前端二枢板的上部侧缘形成对应定位销卡抵的凹孔。
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