[发明专利]可调试汽车转向柱传动装置无效
| 申请号： | 00800128.6 | 申请日： | 2000-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN1153709C | 公开（公告）日： | 2004-06-16 |
| 发明（设计）人： | H·阿佩尔特;R·德拉帕;H·米查尔斯基;A·鲁姆普克 | 申请（专利权）人： | 纳卡姆德国股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 杨松龄 |
| 地址： | 德国雷*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种可调的汽车转向柱传动装置，具有安装在转向轮上自由端的转向柱、一通过万向节与转向柱连接的中间转向轴和一连接在转向传动装置上的并通过第二万向节与中间转向轴连接的下转向轴，其中下转向轴通过另一第三转向轴与转向传动装置连接并可纵向移动其中一个转向轴，根据本发明转向柱传动装置具有将转向轴固定在车身固定的固定件上的支承机构，支承机构作为支撑轴承通过支承帽可使支撑转向轴处于倾斜位置。由其结构保证了这种类型的可调的汽车转向柱传动装置在汽车内的确定安装位置，同时简化了汽车转向柱传动装置在汽车内的安装并根据条件实现支撑转向轴轴向及径向的移动性。 | ||
| 搜索关键词： | 调试 汽车 转向 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种可调式汽车转向柱传动装置，它具有在其上自由端上安装有转向轮的转向柱(1)、一个通过万向节(5)与转向柱(1)连接的中间转向轴(2)和一个连接在转向传动装置上的并通过第二万向节(6)与中间转向轴(2)连接的下转向轴(4)，其中下转向轴(4)通过一连接构件(12)与转向传动装置连接，该转向柱传动装置具有将转向轴(2、4)固定在车身固定的固定件上的支承机构(3)，其特征在于，该支承机构(3)作为支撑轴承通过支承帽(20)可使支撑转向轴(2、4)处于倾斜位置，该具有支承帽(20)的支承机构沿纵向轴线可移动地设置在转向轴上，和其中一个转向轴可纵向移动。
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