[发明专利]燃烧发动机的起动器有效
| 申请号： | 00802410.3 | 申请日： | 2000-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN1165683C | 公开（公告）日： | 2004-09-08 |
| 发明（设计）人： | 吉勒·瓦丁－米绍德 | 申请（专利权）人： | 瓦莱奥电机设备公司 |
| 主分类号： | F02N15/06 | 分类号： | F02N15/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 黄必青 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明提出一种燃烧发动机、特别是汽车发动机的起动器(10)，包括一个电磁驱动器(14)和一个电机(16)，两者的轴互相平行，并且固定在起动器(10)的底座上，起动器(10)至少包括一个起动器头部(12)，起动器(10)还包括一个控制起动传动装置(36)轴向移动的操纵杆(40)，起动传动装置(36)旋转安装在轴(A3)的周围，该轴与电机(16)和电磁驱动器(14)的轴(A2，A1)基本垂直，并且它的每个横向端旋转安装在一个由两部分组成的轴承座中，轴承座的第一部分(68)由起动器头部(12)支撑，与之互补的第二部分(80)与第一部分相对在操纵杆(40)的支撑零件(82)中形成，支撑零件(82)与电机(16)的外壳(17)和/或电磁驱动器(14)的外壳(15)连接，其特征在于，操纵杆(40)的支撑零件(82)有一个与电磁驱动器的前部配合的横向环圈(100)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧 发动机 起动器 | ||
【主权项】：
1.燃烧发动机的起动器(10)，它包括一个电磁驱动器(14)和一个电机(16)，二者的轴(A2，A1)互相平行，并且固定在起动器(10)的底座上，起动器(10)至少包括一个起动器头部(12)，形成罩子，罩子包围电磁驱动器(14)的输出机构(50)的端部和一个输出轴(32)的前自由端，电机(16)带动输出轴(32)转动，起动器头部(12)还带有一个起动传动装置(36)，起动器(10)还包括一个控制起动传动装置(36)轴向移动的操纵杆(40)，起动传动装置(36)旋转安装在轴(A3)的周围，该轴与电机(16)和电磁驱动器(14)的轴(A2，A1)垂直，并且它的每个横向端旋转安装在一个由两部分组成的轴承座中，轴承座的第一部分(64)由起动器头部(12)支撑，轴承座的互补第二部分(66)与第一部分相对，在操纵杆(40)的支撑零件(82)中形成，支撑零件(82)与电机(16)的外壳(17)和/或电磁驱动器(14)的外壳(15)连接，所述起动器的特征在于，操纵杆(40)的支撑零件(82)有一个与电磁驱动器的前部配合的横向环圈(100)。
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