[发明专利]用于检测座椅乘坐者重量的方法和装置无效
| 申请号： | 00804272.1 | 申请日： | 2000-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN1341206A | 公开（公告）日： | 2002-03-20 |
| 发明（设计）人： | S·M·莫雷尔 | 申请（专利权）人： | 美国西门子汽车公司 |
| 主分类号： | G01G19/414 | 分类号： | G01G19/414 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王岳,张志醒 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种测量座椅乘坐者重量的系统(12),用来控制气囊(24)的展开。座椅分成四个象限,右前象限(28),左前象限(30),左后象限(32)和右后象限(34)。每个象限都包括产生重量信号的传感器(26a－d)。每个重量信号(S1－4)都包含垂直力分量(Frf,Flf,Flr,Frr)和误差分量(E1rf,E2lf,E3lr,E4rr),两个传感器产生正的误差读数,另外两个产生负的误差读数。当将来自每个象限的重量信号加起来以确定座椅乘坐者重量时,由于正负误差分量相互抵消,所以误差被排除了。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 检测 座椅 乘坐 重量 方法 装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于确定座椅乘坐者重量的方法，包括如下步骤：(a)提供一作用在座椅底部的垂直乘客力；(b)产生第一重量信号，其包括第一垂直力分量和由作用在座椅底部的非垂直力引起的正误差分量；(c)产生第二重量信号，其包括第二垂直力分量和由非垂直力引起的负误差分量；(d)将第一和第二重量信号组合起来；(e)通过将正和负误差分量相加，抵消由非垂直力产生的误差；(f)将第一和第二垂直力分量加起来以确定座椅乘坐者重量。
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