[发明专利]用于驱动车辆的电源系统无效
| 申请号： | 00811074.3 | 申请日： | 2000-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1367745A | 公开（公告）日： | 2002-09-04 |
| 发明（设计）人： | 山田淳;山田良昭;佐佐木勉;佐佐木正和 | 申请（专利权）人： | 日产柴油机车工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 罗亚川 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明如下所示地通过减小构成蓄电装置的多个电容器间的电位零散,最大限度地确保蓄电功率。即在蓄电装置中并联地装入多个电容器组,与流过蓄电装置的电流对应,使上述各电容器组中的一部分休止,在休止的上述电容器组中使各电容器并联电路的电荷个别地放电,从而使上述各电容器并联电路的端子间电压均匀化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 车辆 电源 系统 | ||
【主权项】：
1.用于驱动车辆的电源系统，它备有具有将多个电容器串联连接起来的多个电容器组并联连接起来的构成的蓄电装置，与流过上述蓄电装置的电流对应，使上述多个电容器组中至少一个休止的电容器组休止装置，使上述各电容器的电荷个别地放电的个别放电电路，和通过在休止的上述电容器组中使上述各电容器的电荷个别地放电，使上述各电容器的端子间电压均匀化的放电控制装置。
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