[发明专利]立式发动机无效
申请号: | 00813172.4 | 申请日: | 2000-09-22 |
公开(公告)号: | CN1161536C | 公开(公告)日: | 2004-08-11 |
发明(设计)人: | 吉田裕之;田和宽基;百崎保;高田秀昭 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王维宁 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 油盘连接面(115)超过朝向形成于发动机汽缸体(11)的后面的汽缸盖连接面(114)的下方的延长线(L),延伸到汽缸盖(12)的下方,该油盘连接面(114)形成于朝上下方向支承曲柄轴(15)的发动机汽缸体(11)的底面上,由此,不对汽缸盖连接面(114)造成干扰,使油盘连接面(115)的面积增加,可增加与该油盘连接面(115)连接的油盘(411)的容量。另外,由于汽缸盖连接面(114)和油盘连接面(115)相互不保持连续,故没有对这些连接面(114,115)的密封造成妨碍的危险。 | ||
搜索关键词: | 立式 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种立式发动机,该立式发动机包括:发动机汽缸体(11),该发动机汽缸体(11)与缸膛(112)一体形成,并朝上下方向支承曲柄轴(15);汽缸盖(12),该汽缸盖(12)与汽缸盖连接面(114)连接,该汽缸盖连接面(114)沿上下方向形成于发动机汽缸体(11)上;油盘(411),该油盘(411)与油盘连接面(115)连接,该油盘连接面(115)沿水平方向形成于发动机汽缸体(11)上,其特征在于:上述油盘连接面不与汽缸盖连接面(114)相互保持连续,上述油盘连接面(115)超过朝向上述汽缸盖连接面(114)的下方的延长线(L),延伸到汽缸盖(12)的下方。
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