[发明专利]系泊船舶撞击能量传感器及其测量撞击能量的方法无效
| 申请号： | 01101502.0 | 申请日： | 2001-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN1132004C | 公开（公告）日： | 2003-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王凤龙;孙杨;刘长山 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 | 代理人： | 侯明远 |
| 地址： | 116023*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 系泊船舶撞击能量传感器及其测量撞击能量的方法属于海洋工程试验模型领域。由测量模型护舷1的变形和受力俩部分组成，通过测量测变形板3上的电容变化和测力板4上惠斯登电桥中的电阻变化，得到模型护舷1的变形和受力值，从而得到模型护舷受撞击的能量。其性能稳定，大大提高试验速度，安装简便，试验数据的精度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 系泊 船舶 撞击 能量 传感器 及其 测量 方法 | ||
【主权项】：
1、系泊船舶撞击能量传感器包括模型护舷(1)、撞击块(2)、测变形板(3)、测力板(4)、固定板(6)、右下感应片(7)、右上感应片(8)、左上感应片(13)、左下感应片(14)和数据测量处理装置(16)，模型护舷(1)一端与测力板(4)连接，另一端与测变形板(3)连接，撞击块(2)固定在测变形板(3)上，右下感应片(7)和左下感应片(14)与测力板(4)的下面连接，右上感应片(8)和左上感应片(13)与测力板(4)的上面连接，右下感应片(7)、右上感应片(8)、左上感应片(13)和左下感应片(14)连接成惠斯登电桥与数据测量处理装置(16)连接，其特征在于，还包括外下金属圈(5)、固定板(9)、盒体(10)、棒(11)、外上金属圈(12)和内金属圈(15)，将穿过固定在测变形板(3)上的外下金属圈(5)、外上金属圈(12)的套有内金属圈(15)的棒(11)固定在固定板(9)上，将固定板(9)与盒体(10)固定连接，外下金属圈(5)、外上金属圈(12)和内金属圈(15)构成的电容与数据测量处理装置(16)连接，测力板(4)的另一与端盒体(10)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连理工大学，未经大连理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/01101502.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
