[发明专利]连杆式前悬挂构造无效
| 申请号： | 01104521.3 | 申请日： | 2001-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN1152802C | 公开（公告）日： | 2004-06-09 |
| 发明（设计）人： | 伊藤真二;岩井俊之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K25/24 | 分类号： | B62K25/24 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种不易在用于将前叉的伸缩运动传递到缓冲器的推杆作用弯曲力矩的连杆式前悬挂构造，在推杆1 4的上端部与前叉5之间可自由回转地架设上臂15，该上臂15的长度相等于上述车轴支轴臂8在推杆14的下端部的连接点与在臂支架6的连接点之间的长度并且平行。结果，由前叉5、推杆14、上臂15、及车轴支承臂8的一部分形成平行四边形。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 悬挂 构造 | ||
【主权项】：
1、一种连杆式前悬挂构造，在头管内可回转地安装转向柱，在该转向柱上端设置顶桥，在下端设置底桥，由这些顶桥和底桥支承前叉，由设于该前叉的连杆机构支承缓冲器的下端；其特征在于：上述连杆机构为四边形连杆机构，由一端连接于前叉中间部的上臂、一端连接于前叉下端并且另一端连接于前轮的车轴侧的车轴支承臂、上端与上述上臂的另一端连接而下端与上述车轴支承臂连接的推杆及所述前叉构成。
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