[发明专利]机动车液动防抱死装置无效
申请号: | 01106077.8 | 申请日: | 2001-01-16 |
公开(公告)号: | CN1151038C | 公开(公告)日: | 2004-05-26 |
发明(设计)人: | 杨文华 | 申请(专利权)人: | 杨文华 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00;B60G15/06;B60T1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 111000辽宁省辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 机动车液动防抱死装置,涉及一种机动车刹车装置。它包括齿轮油泵、减震器、H型液动换向阀等,齿轮油泵传动轴与车后轮外轮毂键连接,减震器油缸座和活塞杆分别与车体和车后桥通过铰链连接,车后桥前端通过铰链与车体连接,刹车总泵与换向阀连接,换向阀A腔与减震器进油口连接,齿轮油泵出油口与换向阀P口连接。优点是刹车时刹车阻力逐渐增大,车重心下降并后移,刹车距离短,人有舒适感。 | ||
搜索关键词: | 机动车 液动防 抱死 装置 | ||
【主权项】:
1、机动车液动防抱死装置,其特征在于在车后桥[6],上装齿轮油泵[2],齿轮油泵传动轴[5]与车后轮外轮毂[8]键连接,增设减震器[3],减震器包括油缸,油缸内有活塞,活塞上有活塞杆,油缸缸体上有进油口[7]和出油口[9],进油口位于活塞在油缸中所能达到的最低位置的下端,出油口位于活塞在油缸中所能达到的最高位置的上端,油缸座与车体[4]通过铰链[12]连接,车后桥弹簧支座[10]的后方设铰链[11]与活塞杆连接,车后桥的前端通过铰链[13]与车体连接;H型液动换向阀[1]装在车后桥上,刹车总泵与H型液动换向阀连接,H型液动换向阀的A腔与减震器的进油口[7]连接,B腔与减震器的出油口[9]连接,齿轮油泵[2]的出油口与H型液动换向阀P口连接。
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