[发明专利]铁路专用线电气集中微机联锁控制系统无效
| 申请号： | 01106896.5 | 申请日： | 2001-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN1370706A | 公开（公告）日： | 2002-09-25 |
| 发明（设计）人： | 胡盛意;张建祥 | 申请（专利权）人： | 巴陵石化岳阳石油化工总厂 |
| 主分类号： | B61L19/00 | 分类号： | B61L19/00;B61L19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 41401*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路专用线电气集中微机联锁控制系统,采用可编程控制器(PLC)控制道岔及信号机,其联锁关系通过编制的联锁程序,通过计算机输入PLC,达到联锁要求。现场情况通过轨道电路及执行继电器→PLC→GOWELL软件在监视器上实时显示现场状况。它有利于安全生产、作业效率高、工人作业劳动强度小、能实现安全联锁保障的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 专用线 电气 集中 微机 联锁 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种铁路专用线电气集中微机联锁控制系统采用可编程控制器(PLC)控制道岔及信号机，执行部分利用铁道部6502电气集中的执行部分，控制部分是制作一块现场模块加开关组成，现场情况通过轨道电路及执行继电器→PLC→GOWELL软件在监视器上实时显示现场状况，其联锁关系通过编制的联锁程序，通过计算机输入PLC，达到联锁要求。主要过程是：a)输入开关量并自锁；b)根据首尾开关量的闭合情况确定路径；c)由路径量控制道岔的定反位；d)同时满足开通路径的指令条件、控制道岔定反位指令条件、道岔转动到位的表示条件时接通该路径显示蓝色光带条件；e)通过方向开关模块得到方向；f)开放信号机；g)然后分段显示红光带，并自动解锁此段路径和信号机。
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