[发明专利]双功能汽车轮胎突爆方向防偏器及其防偏方法

摘要

本发明是双功能汽车轮胎突爆方向防偏器及其防偏方法。防偏器主要由连杆、球形接头、防尘套及支承盘、轴承及轴承座、炭刷、左、右制动灯开关、活塞、压缩阀、补偿阀、复位弹簧、炭刷组合件、活塞杆、密封圈、左、右截流阀、贮油室、顶杆共同连接构成；防偏方法是当汽车轮胎突爆瞬间、防偏器立刻起作用保证汽车按爆胎前行驶方向在地面上滑行直到停车，在此同时接通汽车制动电路，制动灯发亮，告知后随车辆要制动或改道行驶。本发明防偏器结构简单、安装方便、造价低、具有双功能、安全可靠性高，有较大的经济效益和社会效益。

主权项

1、一种双功能汽车轮胎突爆方向防偏器，其特征在于：它由连杆(1)、球形接头(2)、防尘套支承盘(3)、轴承(4)、轴承座(5)、可伸缩橡胶防尘套(6)、铝合金管(7)、带可伸缩的炭刷导线(8)、左制动灯开关(9)、活塞(10)、活塞O形密封圈(11)、活塞紧固螺母(12)、压缩阀复位弹簧支承座(13)、压缩阀(14)、压缩阀复位弹簧(15)、左薄铜板(16)、带左薄铜板导线(17)、炭刷组合件(18)、右薄铜板(19)、带右薄铜板导线(20)、工程塑料棒(21)、活塞杆O形密封圈(22)、防尘套卡环(23)、缸盖(24)、活塞杆(25)、左截流阀(26)、左截流复位弹簧(27)、右截流复位弹簧(28)、右截流阀(29)、液压缸(30)、右制动灯开关(31)、贮油室(32)、顶杆(33)、补偿阀复位弹簧支承座(38)、补偿阀(39)、补偿阀复位弹簧(40)共同连接构成；其中：炭刷组合件(18)由炭刷(34)、炭刷外壳(35)、炭刷支承弹簧(36)、连接螺栓(37)共同连接构成；其相互位置及连接关系为：连杆(1)的一端(有盖的)通过螺栓与汽车转向系梯形机构的横拉杆连接，其另一端的锥形孔安装在球形接头(2)的球头销上，然后用螺母进行固定；活塞杆(25)的左端通过外螺纹与球形接头(2)的内螺纹旋接，右端通过紧固螺母(12)与活塞(10)连接；防尘套支承盘(3)通过其安装孔与活塞杆(25)配合后再焊牢；轴承(4)压入轴承座(5)后，轴承孔与活塞杆(25)相配合，使活塞杆(25)能在轴承孔中滑动；炭刷组合件(18)通过螺栓固装在活塞杆(25)上；带左、右薄铜板导线(17)和(20)通过焊接固定在左、右薄铜板(16)和(19)上；用胶粘剂把左、右薄铜板(16)和(19)分别粘牢在工程塑料棒(21)的左右两侧；铝合金管(7)和工程塑料棒(21)的两端分别装入轴承座(5)和缸盖(24)相应的孔中，然后两端用螺钉进行定位；活塞杆O形密封圈(22)安装在缸盖(24)的中心孔的相应凹槽中；活塞杆(25)装入缸盖(24)的中心孔；通过螺钉把左、右截流阀(26)、(29)和左、右截流阀复位弹簧(27)、(28)安装在活塞(10)上；把活塞O形密封圈(11)安装于活塞(10)后，把活塞(10)、活塞杆(25)装入液压缸(30)中，通过螺栓将缸盖(24)装在液压缸(30)的左端面上；通过左、右制动灯(9)和(31)上的螺纹，将其安装在液压缸(30)上；通过螺钉将压缩阀(14)、复位弹簧(15)、弹簧支承座(13)以及补偿阀(39)、复位弹簧(40)、弹簧支承座(38)分别安装在液压缸(30)右内端面和右外端面上；通过螺栓把贮液室(32)安装在液压缸(30)右外端面上；顶杆(33)的左端通过螺栓安装在贮液室(32)的右端面上，另一端的安装孔通过螺栓与车架或汽车钢板弹簧等强度大，刚度高的零部件铰接；带炭刷导线(8)与汽车蓄电池正极连接，带左、右薄铜板导线(17)和(20)分别与汽车的右、左转向灯电路连接；左、右制动灯开关(9)和(31)的d接线柱并联后与汽车蓄电池正极连接，e接线柱并联后与汽车的制动灯电路连接。