[发明专利]客货两用变形车

摘要

现有机动车特别是汽车领域中的客车和货车功能过于专业和过于单一，客车只能载客即使载货也只能附载一点点如微型面包车，货车只能载货。本发明所述的客货两用变形车由车头、车架或底盘、轮胎、前后车灯、装饰板和客货两用变形车厢构成，能在使用时随时方便完全彻底变形为客车用途的客车型或者货车用途的货车型，具有一车多型一车多用客货两用互可变形的优点和积极效果，适用于公路交通运输领域作客运或货运或客货两用。

主权项

1、一种将机动车特别是汽车领域中的客车和货车载客载货功能合二为一完全彻底变形为客车型或者货车型，并由车头(1)、车架或底盘(2)、轮胎(3)、前后车灯(4)、装饰板(5)和客货两用变形车厢(6)简称客货厢组成的客货两用变形车，其特征在于：同车头(1)部分连接且整体座落于车架或底盘(2)上的客货两用变形车厢(6)由厢底板(7)、左右侧滑门(8)或左右侧拉门(8)、左右侧挡板(9)、左右梭槽窗框架(10)、左右尾垂直升降窗(11)、伸缩或卷帘篷板(12)、伸缩或卷帘隔板(13)、高靠背板式沙发(14)和尾门(15)组成，其中，厢底板(7)：座落于车架或底盘(2)上且同车头(1)底板焊为一整体，左右侧滑门(8)或左右侧拉门(8)：中间夹层为垂直升降窗(11)且同车头(1)尾边框和左右侧挡板(9)及固定梭槽窗框架(10)锁具或滑滚或绞轮连接视作客货厢(6)前半部分挡板作用，左右侧挡板(9)：中间夹层为垂直升降窗(11)且底边焊死于厢底板(7)上起作客货厢(6)后半部分挡板作用，左右梭槽窗框架(10)：固定式同车头(1)尾边框和左右侧挡板(9)焊成一个整体且同左右侧挡板(9)左右侧滑门(8)在同一个平面上，垂直升降式不用时紧贴左右侧拉门(8)左右侧挡板(9)上边缘使其成为矮厢，使用时垂直升到位固定好视作高厢部分，可向内上下翻折180度式不用时紧贴左右侧拉门(8)和左右侧挡板(9)内壁并与车头(1)尾边框左右侧挡板(9)接头处绞轮永久连接同时又将高靠背板式沙发(14)套在其中共同组成矮厢，使用时翻上固定好视作高厢部分，左右尾垂直升降窗(11)：平时放置于左右侧滑门(8)或左右侧拉门(8)中间和左右侧挡板(9)中间及尾门(15)中间待使用时垂直升起作高厢挡板使用，伸缩或卷帘篷板(12)：平时卷筒或篷板式固定放置于车头(1)顶上待用时能伸直在梭槽窗框架(10)的梭槽内前后直线梭动开关或直接伸直开关客货厢(6)顶篷，伸缩或卷帘隔板(13)：平时卷筒或隔板式固定放置于车头(1)顶上或者驾驶室底板下使用时能伸直在车头(1)尾边框上梭槽内升卷起和放下使客货厢(6)变成完全客厢 升卷起 或完全货厢 降下至厢底板(7)，高靠背板式沙发(14)：放置式在客货厢(6)内使用时定位固紧于厢底板(7)定位丝孔上，不用时可放下或折叠拉伸直在厢底板(7)梭槽内向前移动直至车头(1)驾驶室沙发背板后定位固紧好使客货厢(6)腾空成为完全货厢，紧贴式在不使用时板式沙发脚、座板、高靠背板是折叠收起整体紧贴于左右侧拉门(8)上其中有一只板式沙发脚焊死或者固紧于厢底板(7)上和左右侧挡板(9)上其中有一只板式沙发脚焊死或者固紧于左右侧挡板(9)上，使用时整体放下搬好背板并将其板式沙发脚固紧于厢底板(7)定位丝孔上使客货厢(6)成为完全客厢，尾门(15)：中间夹层为垂直升降窗(11)且同周围绞轮或锁具连接起客货厢(6)尾部挡板作用。