[发明专利]发动机润滑系统无效
申请号: | 01112203.X | 申请日: | 2001-03-30 |
公开(公告)号: | CN1319714A | 公开(公告)日: | 2001-10-31 |
发明(设计)人: | 高田秀昭;铃木宣生;吉田裕之 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F01M1/16 | 分类号: | F01M1/16;F01M11/00;B63H20/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王景林 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种发动机润滑系统,其润滑油泵处于该油底壳外面并由一凸轮轴驱动。通过润滑油供给通道将润滑油泵排出的过剩润滑油排出的泄压阀开启时,过剩的润滑油通过连接通道从润滑油供给通道回流到润滑油进口通道中。因此,垂直方向的空间可以降低,可防止因润滑油通过润滑油供给通道由该泄压阀排出而使该油底壳内的润滑油产生气泡。 | ||
搜索关键词: | 发动机 润滑 系统 | ||
【主权项】:
1.发动机用的发动机润滑系统,该发动机包括一发动机机体、一曲轴和一凸轮轴,该润滑系统包括:一个连接到该发动机机体的下部的油底壳,该发动机机体在垂直方向支承该曲轴;一润滑油进口通道;一润滑油供给通道;一个通过该润滑油进口通道抽出储存在该油底壳内的润滑油并通过该润滑油供给通道将该润滑油供给一欲被润滑的区域的润滑油泵;及一个通过该润滑油供给通道从该润滑油泵将过剩的润滑油排出的泄压阀;一个连接通道;其中,该润滑油泵处于该油底壳外部,并由该凸轮轴驱动,该泄压阀处于该油底壳内,在该泄压阀开启时,该润滑油供给通道和进口通道通过该连接通道保持相互连通。
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