[发明专利]高速直升－偏转翼飞机

摘要

本发明针对现有直升机和偏转翼飞机普遍存在的航速低、航程短、耗油高、有效载荷较小、噪音大、安全系数低等一系列不足而设计的一种采用倾侧转主旋翼与偏转翼旋翼、组合式垂直尾翼、固定翼飞机等多种机种的飞行原理进行优化组合设计而产生的一个新型机种。这种技术的组合形式从而使该机具有了上述各种机种所具有的综合优势。与传统直升机相比,它能高速度、高机动性的进行垂直升、降、并能滑跑起飞和以较高速度进行飞行,还能大幅度的提高机载负荷,此外该机还具有航程远、耗油低、噪音小,乘员和飞机安全系数高等明显优势。综合上述的技术特点和优势使得该机具有了产生一种新型运输机种所需要的一切基本条件。此外该发明也为实现有直升、旋翼类飞机的更新换代和发展改进提供了一条切实有效的途径和技术选择。

主权项

一、一种高速直升—偏转翼飞机由机身、固定机翼，倾侧转主旋翼，组合式垂直尾翼，水平尾翼、双尾偏转翼六个部分组成，其特征在于：1高速直升—偏转翼飞机的机身(1)为多面体，机身中上部设有固定支架(2)和液压顶柱(3)2高速直升—偏转翼飞机的倾侧转主旋翼发动机(4)装在托盘式支架(5)上，托盘式支架通过轴(6)与固定支架(2)联结，发动机(4)轴上装有离合器(7)主动伞齿轮(8)，主旋翼轴(9)安装在主旋翼轴支架(10)上，轴上(9)装有从动伞齿轮(11)轴顶端装有倾侧转主旋翼(12)主旋翼轴(9)顶端部还设有预设的环形爆炸装置(13)3高速直升—偏转翼飞机的机身中部两侧装有固定机翼(14)机翼根部设有爆断线(15)线内装有定向炸药4高速直升—偏转翼飞机尾部装有组合式垂直尾翼(16)垂直尾翼上设有平衡—导向旋翼(17)和方向舵(18)5高速直升—偏转翼飞机的水平尾翼(19)上设有双尾偏转旋翼转轴(20)转轴装在转轴支架(21)内，转轴上装有蜗轮(22)蜗轮由蜗杆(23)驱动6高速直升—转翼飞机的双尾偏转旋翼发动机(24)分别安装在转轴(20)的两端，发动机轴上装有偏转旋翼(25)