[发明专利]缓冲多功能保护系统和缓冲防护栏无效
申请号: | 01115881.6 | 申请日: | 2001-05-14 |
公开(公告)号: | CN1358644A | 公开(公告)日: | 2002-07-17 |
发明(设计)人: | 韩永革 | 申请(专利权)人: | 韩永革 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 012000 内蒙古自*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 一种缓冲多功能保护系统和缓冲防护栏,含有缓冲器、碰撞传感器和电动紧急手制动器。当机动车发生交通事故时,产生的碰撞冲击力,将通过缓冲器的弹性缓冲和液力缓解,而被减弱,同时碰撞传感器将电动紧急手制动器导通运转,使机动车紧急制动和持久制动,从而使事故损失降低,防止和避免连续事故的发生,而且能够给予事故双方一定的保护。 | ||
搜索关键词: | 缓冲 多功能 保护 系统 护栏 | ||
【主权项】:
1、一种缓冲多功能保护系统,含有缓冲块(1)、前缓冲器(2)、电动紧急手制动器(3)、后缓冲器(4)、缓冲块(5)、机动车车架(6)、碰撞传感器(7),其特证在于,缓冲器(2)或(4)分别设置在机动车前、后保险杠前端,缓冲器(2)或(4)的前端设有碰撞时的直接接触部件缓冲块(1)或(5),缓冲块(1)或(5)与缓冲器(2)或(4)的伸缩块联接,伸缩块与缓冲器(2)或(4)内部的缓冲机构联接,缓冲机构由多组螺旋缓冲弹簧与替代液力减震器构成,缓冲器(2)或(4)内部的缓冲机构的缓冲弹簧可以选用螺旋弹簧、空气弹簧、钢板弹簧等配合筒式液力减震器或摆杆式减震器组成,由于原理相同,在此谨用具有代表性的螺旋缓冲弹簧与筒式液力减震器配合构成的缓冲机构进行说明,用于对冲击力的缓冲和缓解,电动紧急手制动器(3)含有公知机动车手制动器(中央制动器)、制动马达和制动马达控制电路,其特征在于,制动马达的拉力齿板与手制动器的制动机构联接,发生碰撞时,通过碰撞传感器(70的导通作用使制动马达作功带动拉力齿板及手制动器(3)的制动机构对车辆实施紧急制动,制动马达通过制动马达的控制电路,制动3秒左右后自动断电,此时车辆及手制动器(3)在制动锁定功能下呈持久制动状态。
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