[发明专利]水冷发动机的冷却装置

摘要

水冷发动机的冷却装置，在壳体上嵌合蜡盒，该蜡盒的上端面对着与旁通通路相连通的、形成于壳体内的水室，并可以进行相应于蜡的膨胀和收缩的滑动动作，同时在蜡的收缩时使水室与上升通路的上方通路部分相连通；在壳体上，设置有在蜡的收缩时由蜡盒所相互遮断着的、与上升通路的下侧通路部分相连通的入口孔和与上升通路的上侧通路部分相连通的出口孔；在入口孔和水室之间，经空气排除通路而相互连通着。在可使冷却水产生流通的上升通路的途中设有可根据该冷却水的温度而对冷却水的流通经路进行切换的恒温器的发动机冷却装置上，在不使用空气排除螺栓等而避免部件数量增加的同时，提高对上升通路的空气的排除性能。

主权项

1.一种水冷发动机的冷却装置，它包括主循环回路(75)、副循环回路(82)、和恒温器(64A、64B)；其中，上述主循环回路(75)顺序地连结着发动机本体(24)的水冷套(62)、散热器(58)、水泵(63)、以及上述水冷套(62)，并由可使冷却水向上方流通的上升通路(76)作为其部分通路；上述副循环回路(82)由迂回着上述散热器(58)的旁通通路(81)和上述主循环回路(75)的一部分所构成；上述恒温器(64A、64B)设置在上述上升通路(76)的途中，可以根据冷却水的温度，通过切断上述上升通路(76)，变成使冷却水在上述副循环回路(82)中流通和循环的状态、和通过切断上述旁通通路(81)，变成使冷却水在上述主循环回路(75)中流通和循环的状态；其特征在于：上述恒温器(64A、64B)具有壳体(86A、86B)、蜡盒(87)、和蜡(89)，其中，所述壳体(86A、86B)具有横切上述上升通路(76)的途中的、并沿上下而延伸着的滑动孔(85)，蜡盒(87)被可以滑动地嵌合在上述滑动孔(85)内，同时其上端面对着与上述旁通通路(81)相连通的、形成于壳体(86A、86B)内的水室(90)，而蜡(89)被内置在该蜡盒(87)中，并可以相应于由冷却水的温度变化而产生的膨胀和收缩而使上述蜡盒(87)产生滑动动作；上述蜡盒(87)被嵌合在上述滑动孔(85)中，可以在上述蜡(89)的收缩时将上述水室(90)与上述上升通路(76)的上方侧通路部分(78)相连通；在上述壳体(86A、86B)上，设有向上述滑动孔(85)的内面开口的入口孔(102、102’)和出口孔(103、103’)，其中，该入口孔(102、102’)与上述上升通路(76)中的下方侧通路部分(77)相连通，出口孔(103、103’)与上述上升通路(76)中的上方侧通路部分(78)相连通，并且在上述蜡(89)的收缩时由上述蜡盒(87)而相互间得到遮断；进一步，在上述入口孔(102、102’)和水室(90)之间，经对冷却水中的空气进行引导的空气排除通路(105、107)而相互连通。