[发明专利]带有外部循环的多速比液压马达在审
申请号: | 01118960.6 | 申请日: | 2001-05-25 |
公开(公告)号: | CN1326048A | 公开(公告)日: | 2001-12-12 |
发明(设计)人: | 多纳德·M·哈斯塔德;加利·R·卡森;贾勒特·D·米勒;马尔文·L·伯恩斯托姆 | 申请(专利权)人: | 尹顿公司 |
主分类号: | F03C2/08 | 分类号: | F03C2/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种多转速回转齿轮马达包括一个限定膨胀(33E)和收缩(33C)流体容积腔的流体排量机构(21);一个限定多条(N)静止阀通道的静止阀构件(19)和一个活动阀构件(43)。每条阀通道的上游端与活动阀构件(43)连通,而下游端与容积腔之一连通。在多条(M)静止阀通道(79A至79E)中,上游通道部分(81)和下游通道部分(83)的直接连通被堵塞,每个设有一控制阀构件(103),可有选择地为正常、低速、高速运转提供流体连通,或堵塞这种连通,以及为高转速低转矩运转再循环有关的容积腔。 | ||
搜索关键词: | 带有 外部 循环 速比 液压 马达 | ||
【主权项】:
1.一种流体压力操作装置,包括:壳体装置(13),它限定一个流体进口孔(59)和一个流体出口孔(61);一个流体压力排量机构(21),它与所述壳体装置(13)配合工作并包括一个内齿环形构件(27)和一个与所述环形构件(27)偏心设置的外齿星形构件(31);所述环形构件和所述星形构件具有相对轨道和旋转运动,并且响应于所述轨道和旋转运动相互啮合而限定多个(N)膨胀(33E)和收缩(33C)容积腔;马达阀门装置(43,19),与所述壳体装置(13)配合工作以提供在所述流体进口孔(59)和所述膨胀容积腔(33E)之间,以及在所述流体进口孔(59)和所述膨胀容积腔(33E)之间的流体连通;所述马达阀门装置包括一静止阀构件(19),它是固定的,相对于所述壳体装置不可转动,以及一个活动阀构件(43),它与所述轨道和旋转运动之一同步地相对于所述静止阀构件(19)运动;所述静止阀构件(19)限定多个(N)静止阀通道,每条静止阀通道包括一个上游通道部分和一个下游通道部分,上游通道部分适于与所述活动阀构件(43)转换流体连通,下游通道部分与所述多个(N)流体容积腔(33)连续流体连通;在多条(N-M)所述静止阀通道(77)中,所述上游通道部分和所述下游通道部分直接地、相对不受限制地连续流体连通;其特征在于:(a)在多条(M)所述静止通道(79A,79B,79C,79D,79E)中,所述上游通道部分(81)和下游通道部分(83)的直接流体连通被堵塞;(b)多个控制阀构件(103)的每一个与所述静止阀构件(19),以及与所述静止阀通道(79A至79E)之一配合工作;(c)每个所述控制构件(103)可在第一位置(图6)工作以提供在每个上游通道部分(81)和与它相关的下游通道部分(83)之间的相对不受限制的流体连通,并且可在第二位置工作以堵塞每个上游通道部分(81)和与它相关的下游通道部分(83)之间的流体连通。
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F03 液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
F03C 液体驱动的变容式发动机
F03C2-00 旋转活塞式发动机
F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
F03C2-08 . 相互啮合式的,即各配合工作元件的啮合与齿轮传动相似
F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
F03C2-24 .反啮合式的,即各配合运转元件在啮合处具有相反方向的运动
F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点
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F03C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件具有相同齿数或相同数量的齿的等同物
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F03C2-22 .内轴式的,配合工作元件在啮合处具有相同方向的运动,或配合工作元件中的1个元件是固定的,内部元件比外部元件有较多的齿或齿的等同物
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F03C2-30 .具有F03C 2/02,F03C 2/08,F03C 2/22,F03C 2/24各组中两个或多个组所包含的特点,或具有这些组中的1个组所包含的与配合工作元件之间的其他形式的运动结合在一起的特点