[发明专利]电控气动的列车尾部气动仿真系统无效
| 申请号： | 01121125.3 | 申请日： | 2001-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1328941A | 公开（公告）日： | 2002-01-02 |
| 发明（设计）人： | R·C·克尔 | 申请（专利权）人： | 西屋气刹车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 孙敬国 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种电控气动(ECP)列车尾部(EOT)气动仿真系统,允许独立的ECP单元列车即使用非装备ECP的列车头也能全速运行。该仿真系统以与EOT系统封闭综合为基础,并允许备有“全电”ECP而无气动叠加或无仿真性能的单元列车使用标准、非装备ECP的列车头进行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 列车 尾部 仿真 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电控气动(ECP)列车尾部(EOT)气动仿真系统，其特征在于，包含：与非装备ECP的引导列车头相联的列车头控制单元；将经数据通信链路从装备ECP的车厢接收到的ECP数据提供给列车头控制单元的接口单元，其中，列车头控制单元响应从该接口单元接收到的ECP数据将制动指令经该接口单元提供给装有ECP的列车车厢。
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