[发明专利]内燃机的冷却构造无效
| 申请号： | 01123232.3 | 申请日： | 2001-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN1334400A | 公开（公告）日： | 2002-02-06 |
| 发明（设计）人： | 菊池一纪;饭嶌智司;久保田良 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供的内燃机的冷却构造中,根据冷却液温度,使冷却液不滞留在汽缸内,控制向冷却液往汽缸和汽缸头的流动,可抑制残留气体的温度降低,防止突爆。本发明的内燃机冷却构造,由第1冷却液循环系统和第2冷却液循环系统构成。第1冷却液循环系统备有第1恒温器5,该第1恒温器5用于调节散热器10与内燃机之间的冷却液循环量。第2冷却液循环系统备有第2恒温器20,该第2恒温器20用于控制冷却液的循环,在比预定冷却液温度低的低温时,将冷却液并列地循环到汽缸2和汽缸头3,在比预定冷却液温度高的高温时,将冷却液从汽缸2直列地循环到汽缸头3。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 冷却 构造 | ||
【主权项】：
1.内燃机的冷却构造，其特征在于，由第1冷却液循环系统和第2冷却液循环系统构成；第1冷却液循环系统备有第1恒温器，该第1恒温器用于调节散热器与内燃机之间的冷却液循环量；第2冷却液循环系统备有第2恒温器，该第2恒温器用于控制冷却液的循环，在比预定冷却液温度低的低温时，将冷却液并列地循环到汽缸和汽缸头，在比预定冷却液温度高的高温时，将冷却液从汽缸直列地循环到汽缸头。
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