[发明专利]核心燃烧型活塞式内燃机

摘要

一种核心燃烧型活塞式内燃机，其特征是进气口有两种一种是纯空气进气口，另一种是混合气进气口；纯空气进气口处有能控制气流流向的装置，这个装置可使被吸入的纯空气产生沿气缸周向的强烈旋转而靠近汽缸壁，混合气进气口的开启滞后于空气进气口的开启，后被吸入的混合气处在靠近汽缸盖的核心部位，结果是混合气被空气包在中央，混合气燃烧时只能处在汽缸的核心部位。这样的燃烧方式能大幅度提高热机效率，降低有害气体的排放。

主权项

一种核心燃烧型活塞式内燃机，其特征是该机与现有的活塞式内燃机都是由汽缸、活塞、换气系统等部分组成；共有必要技术特征是利用燃气产生的压力推动活塞作往复运动，再通过传动机构将能量传送给主轴获得动力。核心燃烧型活塞式内燃机与现有的活塞式内燃机相比，其特征是：1、换气系统主要是由静气阀片、动气阀片、驱动机构等部份组成，其中进气口有两组，一组是纯空气进气口，另一组是混合气进气口：各气口的开启和关闭是通过带有开口的静、动气阀片的相对旋转实现的，而不是利用现有的凸轮驱动气门杆所组成的换气机构。其中静气阀片安装在汽缸盖上，动气阀片安装在汽缸上端(可与汽缸固定在一起)。在动气阀片与汽缸盖之间安有轴承，以减小动、静气阀片之间的摩擦；汽缸盖上还有一液压装置，这个装置能利用汽缸内气体的压力自动增减动、静气阀片之间的压力，以保障换气口处良好的密封。在空气进气机构中，有能控制空气进入汽缸流动方向的装置，这个装置可使被吸入的纯空气产生沿气缸周向的强烈旋转，由于这个气旋的离心作用，使得先被吸入的纯空气甩向汽缸壁，形成碗状空气涡旋；在进气过程中，混合气进气口的开启滞后于空气进气口的开启，混合气进入汽缸时的运动方向是指向活塞的，在这种状况下，后被吸入的混合气只能处在靠近汽缸盖的核心部位，结果是混合气被空气包在中央，且这种状态可保持到排气行程前。