[发明专利]汽车桥壳整体挤压加工方法无效
| 申请号： | 01132779.0 | 申请日： | 2001-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN1408486A | 公开（公告）日： | 2003-04-09 |
| 发明（设计）人： | 朱伟成;徐成林;张玉成;李海平;王广盛;李文成 | 申请（专利权）人： | 长春汽车材料研究所 |
| 主分类号： | B21C23/00 | 分类号： | B21C23/00 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所 | 代理人： | 刘玉仁 |
| 地址： | 130011 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车桥壳整体挤压加工方法。毛坯选用一定规格尺寸的无缝钢管，并按下列工序和顺序进行加工，两端缩径——挤压零件中间桥包及桥包和端径过渡部分的方径——机加工零件内孔。本发明生产的桥壳具有强度、刚性高、工序少、设备简单、生产效率高、成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 整体 挤压 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车桥壳整体挤压加工方法，毛坯选用一定规格尺寸的无缝钢管，其特征是：该挤压方法是按下列工序和顺序进行的，钢管坯----钢管两端缩径----挤压中部扁状桥包并同时挤压出桥包和端径过渡部分的方径----机加工内孔。
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