[发明专利]机动车驱动差速器无效
| 申请号： | 01132790.1 | 申请日： | 2001-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN1408574A | 公开（公告）日： | 2003-04-09 |
| 发明（设计）人： | 傅仲炎 | 申请（专利权）人： | 傅仲炎 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311805*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机动车驱动差速器，主要包括传动轴及设于传动轴上的总传动齿轮组成，在传动轴上还设有差速传动齿柱，差速传动齿柱与设于差速器轴承上的传动齿轮相啮合，传动齿轮的中心还设有半轴，半轴上依次设有驱动棘轮总成和差速棘轮总成。两个驱动棘轮总成之间设有固定轴承壳总成，固定轴承壳总成上还设有控制连杆总成，控制连杆总成的两端连接差速控制销，差速控制销置于控制销滑动槽内，设在差速棘轮总成上。本发明适用于汽车、变型运输车及其它机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 驱动 差速器 | ||
【主权项】：
1、一种机动车驱动差速器，由传动轴(1)及设于传动轴(1)上的总传动齿轮(2)组成，传动轴(1)上还设有差速传动齿柱(3)，差速传动齿柱(3)分别与设在差速器轴承(11)上的传动齿轮(23)相啮合，其特征在于在传动齿轮(23)的中心还设有半轴(6)，半轴(6)上还依次设有驱动棘轮总成(4)和差速棘轮总成(5)，差速棘轮总成(5)上还设有差速控制销(18)，两个驱动棘轮总成(4)之间还设有固定轴承壳总成(7)，在固定轴承壳总成(7)上设有控制连杆总成(8)，控制连杆总成(8)的两端连接差速控制销(18)，差速控制销(18)置于控制销滑动槽(9)内。
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