[发明专利]无停车接车法无效
| 申请号： | 01134259.5 | 申请日： | 2001-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN1344646A | 公开（公告）日： | 2002-04-17 |
| 发明（设计）人： | 王克禹 | 申请（专利权）人： | 王克禹 |
| 主分类号： | B61K1/00 | 分类号： | B61K1/00 |
| 代理公司： | 天津市专利事务所 | 代理人： | 徐慰明 |
| 地址： | 300450 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明是涉及交通运输,在行驶状态下使站台与车上旅客、货物相互交流的一种接车方法。主列车经站台时正常行驶,站台区域内、主轨道旁设两端与主轨道衔接的副轨道,它至少一端与主轨道间设可搬道岔,副车在副轨道上,旅客和货物在有动力装置的副车上,主副列车尾、首部设相互连接用挂钩装置;主列车驶到站台时仍正常运行、其尾部驶至主轨道一定位置、摘掉尾部原钩挂副车,欲钩挂的副车按主列车行速及位置开始行驶,两车交错行进,主列车慢于副车,其尾部驶过副轨道后、副车头部驶出副轨道,至适当位置两车的挂钩钩挂连接。 | ||
| 搜索关键词： | 停车 接车 | ||
【主权项】：
1、一种用于列车在行驶状态下使站台与列车上的旅客及货物相互交流的无停车接车法，其特征在于：主列车经站台时仍正常行驶，站台区域内、主轨道旁设两端与主轨道相衔接的副轨道，副轨道至少一端与主轨道间设可搬道岔，副车在副轨道上，旅客和货物在有动力装置的副车上，主副列车的尾、首部设用于相互连接的挂钩装置；主列车驶到站台时基本不减速的情况下、其尾部驶至主轨道一定位置时、摘掉尾部原钩挂的副车，欲钩挂的副车按主列车行速及位置开始行驶，两车交错行驶、主列车慢于副车，主列车尾部驶过副轨道后、副车头部驶出副轨道，至适当位置两车的挂钩钩挂连接。
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