[实用新型]气压控制阀及其刹车制动管路系统

摘要

本实用新型属于阀门技术领域,公开了一种气压制动阀结构和利用该阀的刹车制动管路系统。其主要技术特征包括有壳体、壳体内柱形空腔、带活塞杆的活塞及复位弹簧、控制及被控制气流的进、出口、活塞阀门及密封隔圈组成的气压制动阀和由湿贮气筒、手动阀、气压控制阀组成的刹车制动管路。解决了目前因手动阀及挂车制动阀气流气压不匹配而引起的车辆行进过程中出现的偷刹车和刹车解除恢复慢的问题,消除了安全隐患。

主权项

1、一种气压控制阀，其结构包括有：柱形外壳，所述外壳的上端侧开有控制气流的进口，其下端开有被控制气流的进口和出口，所述的外壳内部形成的柱形空腔中有一个可以沿其内壁密封滑动的带台环和活塞杆的继动活塞，该活塞将所述空腔分成密封气室和开放气室两部分，在开放气室的空腔中套有一个带内园台的下端开口的小柱形空腔，在该小柱形的空腔中套装有一个带复位弹簧可以沿其内壁滑动并开启、关闭被控制气流进、出口的柱筒，所述的活塞杆进入小柱形空腔推动柱筒滑动，其特征为在开放气室中围绕活塞杆固定有一个密封的活塞隔圈，活塞杆可以密封滑动，在所述的活塞隔圈同活塞台环之间固定有活塞复位弹簧。