[实用新型]改进的碟刹锁的锁壳本体结构无效
申请号: | 01201548.2 | 申请日: | 2001-01-16 |
公开(公告)号: | CN2461828Y | 公开(公告)日: | 2001-11-28 |
发明(设计)人: | 黄锦松 | 申请(专利权)人: | 元峰亿工业有限公司 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李强 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种改进的碟刹锁的锁壳本体结构,其包含一U型座及一套筒,其中U型座是由一适当厚度的金属板片冲压而成,内部设有一可供套置于摩托车碟刹盘上的套合槽,两侧各往外弯折一补强板,一端设置一凸起的圆形套结部,套结部中心部位贯设一锁栓通孔,另一端设置一锁栓插置孔与该锁栓通孔相对;藉由上述结构,套筒套置于U型座的套结部进行冲压铆结,使套筒与U型座稳固结合成一体,再经热处理,即成为一高强度的碟刹锁的锁壳本体。 | ||
搜索关键词: | 改进 碟刹锁 本体 结构 | ||
【主权项】:
1、一种改进的碟刹锁的锁壳本体结构,其包含:一U型座及一套筒,其中U型座内部设有一可供套置于摩托车碟刹盘上的套合槽,套筒一侧缘设置一穿套孔;其特征在于:U型座是由一适当厚度的金属板片冲压而成,其两侧各往外弯折一适当宽度的补强板,一端设置一凸起的圆形套结部,该圆形套结部可供套筒套置并进行冲压铆结,使套筒与U型座的套结部稳固结合一体,再经热处理,即成为一高强度的碟刹锁锁壳本体。
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