[实用新型]进排气支管分立式发动机无效
| 申请号： | 01204503.9 | 申请日： | 2001-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2470551Y | 公开（公告）日： | 2002-01-09 |
| 发明（设计）人： | 姜忠扬 | 申请（专利权）人： | 姜忠扬 |
| 主分类号： | F02M31/08 | 分类号： | F02M31/08;F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 037008 山西省大*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种进排气支管分立式发动机,主要是由雾化器、缸体、缸盖、活塞、缸套、曲轴、连杆、进气门、排气门、水泵、废气出口构成的,把雾化器与进气支管联接,进气支管从外包管中穿过,形成外包管对进气支管包围,进气支管与发动机燃烧室联通,用联结管把排气支管与外包管联通,利用发动机在运行中排气支管中排出的余热,对进气管中低温的甲醇雾化气体进行加热,用以增加甲醇燃料的雾化裂解程度,使其燃烧充分,提高燃料的有效利用率。本实用新型结构简单,成本低,效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 支管分 立式 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种进排气支管分立式发动机，包括雾化器、缸体、缸盖、活塞、缸套、曲轴、连杆、进气门、排气门、水泵、发电机马达、废气出口构成的，其特征在于，排气支管(6)通过联结管(7)与进气支管的外包管(11)连接，外包管(11)对进气支管(5)外表面形成包围，雾化器(2)与进气支管(5)联接，进气支管(5)与发动机(1)的燃烧室口(9)联通；发动机排出废气，经排气支管(6)、联结管(7)、外包管(11)从排气口(12)排出，因进气管(5)置于外包管(11)之中，甲醇混合气从雾化器(2)进入进气管(5)经进气口(9)进入发动机燃烧室燃烧产生动力。
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