[实用新型]汽车用液压制动双活塞轮缸无效
| 申请号： | 01206879.9 | 申请日： | 2001-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN2490034Y | 公开（公告）日： | 2002-05-08 |
| 发明（设计）人： | 李学龙 | 申请（专利权）人： | 李学龙 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 550009 贵州省贵阳市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种汽车用液压制动双活塞轮缸,由缸体、活塞、弹簧、密封元件、顶块、防护罩、进油孔、放气孔和放气阀组成,缸体(1)内孔是由大小两级圆柱孔组成,在大圆柱孔内安装大活塞(5),在小圆柱孔内安装小活塞(2),小活塞促动领蹄,大活塞促动从蹄,从而使领从两蹄上的制动摩擦片的磨损比较均匀,寿命显著延长,同时还可以减少轮毂轴承所受的附加径向载荷,延长其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 液压 制动 活塞 | ||
【主权项】：
1、一种汽车用液压制动双活塞轮缸，由缸体、活塞、弹簧、密封元件、顶块、防护罩、进油孔、放气孔和放气阀组成，其特征在于：缸体(1)内孔是由大小两级圆柱孔组成，在大圆柱孔内安装大活塞(5)，在小圆柱孔内安装小活塞(2)。
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