[实用新型]路轨动力转换装置、路轨两用滑轨鞋及路轨两用车辆

摘要

本实用新型涉及一种路轨行驶方式转换装置,一种既可在路上又可在轨道上使用的鞋,及一种可分别在路上和轨道上行驶的车。路轨行驶方式转换装置由支承件、主滑轮、两付副滑轮及分别固装它们的轴构成;固装主滑轮的主轴水平设置,其穿过主滑轮中心轴孔,且两端分别固装于支承件的两侧竖直支承板上;固装副滑轮的副轴竖直设置,其穿过副滑轮中心轴孔后分别固装于支承件两侧竖支承直板上;路轨两用滑轨鞋的鞋底上固装有至少一副路轨动力转换装置,路轨两用车辆底盘上装置有至少一付路轨动力转换装置,路轨动力转换装置是通过一套升降装置安装于底盘上。本实用新型节约了交通工具下坡时的重力势能,将滑轮摩擦力下能量损失少的优势发挥出来。

主权项

1、路轨动力转换装置，其特征在于：该装置至少由支承件、一付主滑轮、两付副滑轮及分别配装它们的轴构成；配装主滑轮的主轴水平设置，其穿过主滑轮中心轴孔，且两端分别装置于支承件的两侧竖直支承板上；配装副滑轮的副轴竖直设置，其穿过副滑轮中心轴孔后分别装置于支承件两侧竖直支承直板上；支承件两侧支承直板上对应于副滑轮处开设有容纳副滑轮及让副轴安装的窗口。