[实用新型]一种激光强化的铁道车辆车轮无效
申请号: | 01219891.9 | 申请日: | 2001-04-23 |
公开(公告)号: | CN2487620Y | 公开(公告)日: | 2002-04-24 |
发明(设计)人: | 张准胜 | 申请(专利权)人: | 张准胜;吕杰胜;袁明振 |
主分类号: | B61F13/00 | 分类号: | B61F13/00;B60B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450052 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种激光强化的铁道车辆车轮,其表面和基体可以制作一种或多种激光强化的硬化层,比普通车辆车轮有更高的强度、硬度、维修的机动性和更长的使用寿命,克服了目前车辆车轮使用中存在多种弊端,可满足铁路提速对车辆车轮提出的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 激光 强化 铁道 车辆 车轮 | ||
【主权项】:
1.一种激光强化的铁道车辆车轮,包括:车轮表面(1),轮缘(2),踏面(3),车轮基体(4),激光表面相变硬化层(5),激光表面熔凝硬化层(6),激光表面合金化硬化层(7),激光表面熔覆硬化层(8),车轮基体激光熔凝硬化层(9),车轮基体激光合金化硬化层(10),车轮基体裂纹激光熔凝修复硬化层(11),车轮基体冶金缺陷激光熔凝修理硬化层(12),堆焊修复层激光重熔硬化层(13),热影响层(14)。其特征在于,用激光束照射车轮表面(1),形成下述的一种或多种硬化层:激光表面相变硬化层(5),激光表面熔凝硬化层(6),激光表面合金化硬化层(7),激光表面熔覆硬化层(8),车轮基体激光熔凝硬化层(9),车轮基体激光合金化硬化层(10),车轮基体裂纹激光熔凝修复硬化层(11),车轮基体冶金缺陷激光熔凝修理硬化层(12),堆焊修复层激光重熔硬化层(13);上述硬化层(5)---(13)与车轮基体(4)间存在热影响层(14);硬化层(5)--(14)在车轮基体(4)中有特定的微观组织结构,这种特定的微观组织结构有着特定的物理性状与特性。
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