[实用新型]紧急救生伞板无效
| 申请号： | 01220685.7 | 申请日： | 2001-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN2481622Y | 公开（公告）日： | 2002-03-13 |
| 发明（设计）人： | 周江文 | 申请（专利权）人： | 周江文 |
| 主分类号： | B64D25/08 | 分类号： | B64D25/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型采用在客机内装有与机壳相连的横梁,横梁上有下滑轮和电锁,而机壳内臂上有上滑轮,紧急救生伞板放在上滑轮与下滑轮之间,且用电锁固定在横梁上,客坐固定在紧急救生伞板上,在机尾部设有弹开门,小伞与救生大伞相连,救生大伞与紧急救生伞板相连。当有危机乘客生命安全故障的紧急情况时,机长打开紧急救生伞板救生开关,电锁先打开,机尾弹开门弹开,同时拉开小伞,小伞打开后,拉开救生大伞,救生大伞将紧急救生伞板从机尾部拉出,以达到救乘客的目的,将空难损失减小到最小程度。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急 救生 | ||
【主权项】：
1、一种紧急救生伞板，其特征是：机壳与横梁相连，驾机台与机壳相连，电锁与横梁相连，下轮与横梁相连，上轮与机壳相连，紧急救生伞板放在横梁上的下轮与机壳内臂上的上轮之间，电锁将紧急救生伞板锁定在横梁上的下轮上，客座与紧急救生伞板相连，人伞放在客坐下，小伞和大伞相连，大伞与紧急救生伞板相连，且小伞和大伞同放在紧急救生伞板上，机尾弹开门与机壳相连，小伞与机尾弹开门可断式相连。
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