[实用新型]自行车齿轮传动装置

摘要

本实用新型涉及一种自行车齿轮传动装置。目前,自行车的传动方式多为链条传动,传动效率不高,脱链、断链等偶发故障时有发生。本实用新型的特征是主、后轴之间设有传动轴,主轴上固接主轴齿轮,后轴上的单向传动机构连接后轴齿轮,传动轴两端设有主、后伞齿轮,所述的主伞齿轮和后伞齿轮分别与主轴齿轮和后轴齿轮啮合。通过两组相互啮合的伞齿轮实现主轴对后轴轮毂的驱动,完全改变了链条传动的方式,使其传动效率得以提高,有效避免了偶发故障的发生;更适用于电机驱动的电动自行车。

主权项

1、自行车齿轮传动装置，包括平行设置的主轴(2)和后轴(16)，后轴(16)上套接轮毂(17)，轮毂一端连接一单向传动机构(20)，其特征是主、后轴(2、16)之间设有传动轴(5)，主轴(2)上固接主轴齿轮(1)，单向传动机构(20)连接后轴齿轮(12)，传动轴(5)两端设有主、后伞齿轮(4、8)，所述的主伞齿轮(4)和后伞齿轮(8)分别与主轴齿轮(1)和后轴齿轮(12)啮合。