[实用新型]车用电涡流缓速器无效
| 申请号： | 01235637.9 | 申请日： | 2001-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN2478887Y | 公开（公告）日： | 2002-02-27 |
| 发明（设计）人： | 凌兆蔚;黄斌 | 申请（专利权）人： | 深圳市特尔佳运输科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/00 | 分类号： | B60T8/00 |
| 代理公司： | 深圳睿智专利事务所 | 代理人： | 陈鸿荫 |
| 地址： | 518055 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车用电涡流减速器,包括支架1、定子骨架2、励磁线圈3、铁芯4、前磁轭5、后磁轭5′和连接环6。前磁轭5通过至少三副紧固件51与定子骨架2连接,铁芯4各通过至少两副紧固件41、42与前磁轭5、后磁轭5′连接并密贴。因此磁场不会有损失,使制动效率更高。另外磁轭5、5′在承受剪切力时不会产生旋转而导致螺栓松动、脱出,使电涡流缓速器工作更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 涡流 缓速器 | ||
【主权项】：
1.一种车用电涡流缓速器，包括固定在车辆后桥上的支架(1)，其上面固定有定子骨架(2)、沿其圆周均匀分布的励磁线圈(3)及其中间镶嵌的铁芯(4)，在铁芯(4)的两侧固定有前磁轭(5)和后磁轭(5′)，还包括与车辆后桥输入轴相连的连接环(6)，其特征在于：所述前磁轭(5)连接在定子骨架(2)上，借助于至少三副紧固件(51)，铁芯(4)通过至少两副紧固件(41)与前磁轭(5)连接并密贴，后磁轭(5′)则通过至少两副紧固件与铁芯(42)连接并密贴。
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