[实用新型]六冲程汽、柴油机无效
| 申请号： | 01238825.4 | 申请日： | 2001-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN2551769Y | 公开（公告）日： | 2003-05-21 |
| 发明（设计）人： | 罗屹 | 申请（专利权）人： | 罗屹 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F02B75/02 |
| 代理公司： | 上海东亚专利代理有限公司 | 代理人： | 罗习群 |
| 地址： | 200124 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是将发动机的曲轴时规轮和汽门凸轮轴时规轮的传动比，设计为3∶1，即曲轴时规轮转三圈，汽门凸轮轴时规轮转一圈，曲轴时规轮和汽门凸轮轴时规轮之间可以是链条、皮带或齿轮连接传动；在改变了发动机曲轴时规轮和汽门凸轴时规轮的传动比后，再调整发动的进气门凸轮和排气门凸轮的开启时间，根据汽、柴油机发动机的类型，加工合适的凸轮角度和高度，优点是可节省三分之一的燃油，特别是减少了三分之一的汽车尾气排放的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 柴油机 | ||
【主权项】：
1，一种六冲程汽、柴油机，其特征在于：将发动机的曲轴时规轮和汽门凸轮轴时规轮的传动比，设计为3∶1，即曲轴时规轮转三圈，汽门凸轮轴时规轮转一圈，曲轴时规轮和汽门凸轮轴时规轮之间可以是链条、皮带或齿轮连接传动。
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