[实用新型]泵制式刹车装置

摘要

本实用新型是一种车辆的泵制式刹车装置,主要特点是,包含有一齿轮油泵,油泵的壳体固定在支架上,油泵中的主动齿轮固定在车轮轮箍上,同时,在油泵壳体油路中设置有一个可阻断油泵内液流流动的控制阀;在制动踏板的操作下,使控制阀的阀芯伸置入油泵之油路中,以阻断液流流动,此时,在泵油齿轮的作用下,油泵输出端的压力增高,从而阻止齿轮转动,亦即车轮被实施制动。本实用新型是一种泵制式刹车装置,利用被制动体的惯性能进行静液截流堵转制动,能使制动平稳、确保有效,安全,而因本实用新型无磨擦构件,亦无外部刹车驱动设备,故既能节约大量机械能,有利于环境保护和减少车辆的维修工作量。

主权项

1，一种泵制式刹车装置，包含有一齿轮油泵，该齿轮油泵的壳体固定在支架上，油泵中的主动齿轮固定在转动轮上，其特征在于：在齿轮油泵壳体中的循环油路中设置有一个可阻断油泵内液流流动的控制阀；所说控制阀包含有一阀体、一活塞式阀芯及阀芯回位弹簧、一制动活塞及活塞回位弹簧；阀体的两端其一端设有一管接头，另一端设有一堵头螺母，位于阀体两侧的输入、输出端分别与齿轮油泵的输入、输出油路相连通；活塞式阀芯呈三段式结构，一段端为推杆端，另一段端为顶持端，中间段为节流活塞，该活塞式阀芯以其顶持端通过活塞回位弹簧座置在阀体中之管接头与堵头螺母之间，中间段之节流活塞可滑移穿置入阀体油路；制动活塞滑配在位于推杆端与节流活塞间的阀芯上，并在该制动活塞与阀芯推杆端之间设有一回位弹簧。