[实用新型]三管路挂车制动装置无效
| 申请号： | 01247736.2 | 申请日： | 2001-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN2496731Y | 公开（公告）日： | 2002-06-26 |
| 发明（设计）人： | 黄永立 | 申请（专利权）人： | 黄永立 |
| 主分类号： | B60T7/20 | 分类号： | B60T7/20;B60T17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 617000 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种挂车用三管路气制动装置,它是在原挂车气制动装置中增设联接管,在挂车储气筒和辅助制动阀之间串联一个继动阀;双通单向阀的一端通过联接管与挂车手制动阀的出气口并联,另一端通过另一联接管与挂车紧急继动阀的出气口并联,双通单向阀的出气口与继动阀的控制口并联。本装置有效的提高了挂车制动的安全性,且可以单独控制挂车,结构简单,易操作。 | ||
| 搜索关键词： | 管路 挂车 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种三管路挂车制动装置，它包括空压机(1)，四路分配阀(2)，调压阀(3)，储气筒(4)，气制动阀(5)，单向阀(6)，停车制动阀(7)，继动阀(8)，挂车手制动阀(9)，挂车制动阀(10)，制动气室(11)，挂车制动气室(12)，挂车紧急继动阀(13)，辅助制动阀(14)及挂车储气筒(15)，其特征在于：装置中增设联接管(18)，(19)，在挂车储气筒(15)和辅助制动阀(14)之间串联一个继动阀(16)；双通单向阀(17)的一端通过联接管(18)与挂车手制动阀(9)的出气口并联，另一端通过联接管(19)与挂车紧急继动阀(13)出气口并联，双通单向阀(17)的出气口与继动阀(16)的控制口并联。
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