[实用新型]电力机车制动器间隙自动调节装置无效
| 申请号： | 01249797.5 | 申请日： | 2001-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN2495522Y | 公开（公告）日： | 2002-06-19 |
| 发明（设计）人： | 马国忠 | 申请（专利权）人： | 马国忠 |
| 主分类号： | B61H7/04 | 分类号： | B61H7/04;F16D65/40 |
| 代理公司： | 株洲市长江专利事务所 | 代理人： | 刘国鼎 |
| 地址： | 412000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电力机车制动器间隙自动调节装置,属铁路车辆减速装置。本实用新型的目的在于提供一种改进型的制动器间隙自动调节装置,它由滑套、杠杆体、带有棘轮齿的棘轮和带有棘钩尖、关节轴承孔的棘钩组成,其特征在于棘轮齿的齿数为20—30,齿间角度为65—115°;棘钩尖两边的夹角为65—115°;棘钩尖的中心垂线至关节轴承孔中心的距离为75—115mm,本实用新型主要用于机车制动器的间隙调节。 | ||
| 搜索关键词： | 电力机车 制动器 间隙 自动 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电力机车制动器间隙自动调节装置，由滑套(1)、杠杆体(2)、带有棘轮齿(5)的棘轮和带有棘钩尖(6)、关节轴承孔(7)的棘钩(4)组成，其特征在于：A、所述的棘轮齿(5)的齿数为20-30，齿间角度为65-115°；B、所述的棘钩尖(6)两边的夹角为65-115°；C、所述的棘钩尖(6)的中心垂线至关节轴承孔(7)中心的距离为75-115mm。
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