[实用新型]四输出端动力并车分动箱

摘要

一种四输出端动力并车分动箱,属总功率为1000HP左右的钻修机动力输入输出分配的装置,它由箱体、动力输入端、联动控制杆、输入端控制杆、上部输出端、中间输出端、前下输出端、后输出端、润滑系统、行星齿轮差速器、啮合套组成,其功能是将两台发动机动力并机后输出或单机输出,其箱体为四件组合式焊接箱体,全齿轮副传动,有四个输出端,输入端和上部输出端以啮合套接合通断,下部的前后输出端之间采用行星齿轮差速器及差速锁连接。解决了现有动力并车分动箱只有三个输出端,不能与作业机一个向前,三个向后的输出口配用,而要在后级传动副中另设一个动力输出头的问题。且传动副寿命长,运转平稳,工作效率高,结构紧凑。

主权项

一种四输出端动力并车分动箱，它由左箱体1、中间箱体2、下箱体3、右箱体4、动力输入端5、联动控制杆6、输入端控制杆7、上部输出端8、中间输出端9、行星齿轮差速器10、前下输出端11、后下输出端12、润滑系统13、啮合套14组成，其特征在于：下箱体3的上部通过螺栓固定有一中间箱体2，中间箱体2的左、右两边通过螺栓各固定有一左箱体1及右箱体4，中间箱体2的正面装有上部输出端8，左箱体1及右箱体4的后面各装有一个动力输入端5，动力输入端5通过输入端控制杆7选择动力输入，上部输出端8及中间输出端9和前下输出端11、后下输出端12通过联动控制杆6选择动力输出，下箱体3的正面装有中间输出端9及前下输出端11，后面装有后下输出端12，前下输出端11及后下输出端12之间装有行星齿轮差速器10及啮合套14，中间箱体2与下箱体3上装有润滑系统13。