[实用新型]内置式液压波力发电浮标无效
申请号: | 01255298.4 | 申请日: | 2001-08-22 |
公开(公告)号: | CN2505610Y | 公开(公告)日: | 2002-08-14 |
发明(设计)人: | 游亚戈;蒋念东;颜希文;郑永红;梁贤光 | 申请(专利权)人: | 中国科学院广州能源研究所 |
主分类号: | F03B13/14 | 分类号: | F03B13/14;F21S9/04 |
代理公司: | 广州科粤专利代理有限责任公司 | 代理人: | 余炳和 |
地址: | 510070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种内置式液压波力发电浮标,其结构包括浮标主体、中心管、浮子、内置油缸,活塞,驱动油管、液压马达、发电机、蓄电池等。通过在中心管中内置的浮子、内置油缸、活塞等构件,与安装在浮标主体中的液压马达、发电机、蓄电池构成浮子—活塞—油缸—液压马达—发电机—蓄电池这种方式的能量采集与传递转换系统,与传统的空气透平式波力发电浮标相比,防水性能好、故障率低、易起动、能量传递和转换效率高。 | ||
搜索关键词: | 内置 液压 发电 浮标 | ||
【主权项】:
1.一种内置式液压波力发电浮标,包括密封的浮标主体(1)、与浮标主体(1)结合为一体的中心管(2)、航标灯(14)以及向航标灯供电的蓄电池(12),中心管(2)的底部为开放式,其特征在于中心管(2)内部有位置固定的内置油缸(4),油缸内有活塞(5),油缸的下部有可沿中心管(2)内壁上下滑动的浮子(3),该浮子通过连杆与活塞(5)连接,在浮标主体(1)的舱体内安装有液压马达(10)、电机(11)和所述的蓄电池(12),所述的油缸(4)由所述的活塞(5)所分隔的上下两部分之间有回油管(8)相连,所述的油缸上下两部分分别通过驱动油管(6、7)与液压马达相连接,所述的驱动油管(6、7)和回油管(8)上分别设有单向阀(9a、9b、9c),液压马达(10)与电机(11)匹配连接,电机(11)的输出端与蓄电池(12)连接。
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