[实用新型]摩托车进角点火装置无效

专利信息
申请号: 01260611.1 申请日: 2001-09-10
公开(公告)号: CN2498367Y 公开(公告)日: 2002-07-03
发明(设计)人: 何明龙 申请(专利权)人: 何明龙
主分类号: F02P1/00 分类号: F02P1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种摩托车进角点火装置,其主要特征是在电路板上设有二极管D3、D4和稳压管Z1,该装置的特点巧妙地运用正负脉冲信号对可控硅CR1进行触发,从磁电机低速旋转到高速旋转进角时,点火方式由稳压管Z1电压值调整去触发可控硅工作,完成点火功能,与现有技术相比,具有实质性特点和进步。且设计合理,结构简单,点火快速,元件少、成本低,调试容易,是摩托车进角装置的更新换代产品。
搜索关键词: 摩托车 点火装置
【主权项】:
1、一种摩托车进角点火装置,包括有壳体(3)、连接插头(1)和电路板(2)、变压线圈L2、磁电机,所述磁电机内设有充电线圈L3,所述充电线圈L3与所述电路板(2)的电路连接,所述电路板(2)安装在壳体(3)内,连接插头(1)的进出口分别与磁电机的脉冲线圈L1及电路板的电路连接,其特征在于电路板(2)上设有二极管D3、D4和稳压管Z1,所述磁电机低速旋转产生的负脉冲触发电路由脉冲线圈L1经二极管D2、电阻R1、R2、R3和二极管D3串联后到脉冲线圈L1构成回路,所述磁电机高速旋转产生的正脉冲触发电路由脉冲线圈L1经二极管D1、稳压管Z1、电阻R1、R2、R3再经二极管D4串联后到脉冲线圈L1构成回路,所述变压线圈L2与电容C3串联后与可控硅CR1、二极管D4串联的电路并联构成点火回路,所述磁电机内充电线圈L3的相位与脉冲线圈L1的相位之差大于零。
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