[实用新型]减速齿轮箱结构无效
申请号: | 01267491.5 | 申请日: | 2001-10-12 |
公开(公告)号: | CN2535612Y | 公开(公告)日: | 2003-02-12 |
发明(设计)人: | 林生洲 | 申请(专利权)人: | 瑞谚科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02 |
代理公司: | 北京集佳专利商标事务所 | 代理人: | 王学强 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种减速齿轮箱结构,其是由一马达、一由马达带动的减速机构、以及一将减速机构固定于马达上的壳体组成。该减速机构使减速齿轮组利用轴承枢设于一定位板上,其特征在于该定位板是由精密加工设备(如CNC设备)加工而成,在定位板上加工有复数个容置孔,在该等容置孔中分别安装有轴承,使减速齿轮组的复数个齿轮分别枢接在该等轴承上;由于本实用新型的定位板是利用精密加工设备加工而成,故其加工精密度高,在组装时其成品合格率能提高,以降低不合格产品的产生。此外,本实用新型仅需由一定位板即可安装减速齿轮组,可大幅改善公知技术需使用多片基板叠置而成的缺点。 | ||
搜索关键词: | 减速 齿轮箱 结构 | ||
【主权项】:
1.一种减速齿轮箱结构,其是由一马达、一马达带动的减速机构、以及一将减速机构固定于马达上的壳体组成,该减速机构使减速齿轮组利用轴承枢设于一定位板上,该定位板再固定于壳体中,其特征在于:该定位板由精密加工设备加工而成,从侧面看的定位板直接加工有上下两层,在定位板上设有复数个容置孔,该等容置孔则贯穿上下两层,但其下层对应于容置孔处呈封闭状;该定位板的周边另设有数个固定孔,该等固定孔的位置为不等距。
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