[实用新型]提高汽车尾气净化效率的催化转化器无效
| 申请号： | 01267787.6 | 申请日： | 2001-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN2530833Y | 公开（公告）日： | 2003-01-15 |
| 发明（设计）人： | 王务林 | 申请（专利权）人： | 王务林 |
| 主分类号： | B60K13/02 | 分类号： | B60K13/02;B60K13/04;F01N3/28 |
| 代理公司： | 天津市三利有限责任专利代理事务所 | 代理人： | 阎俊芬 |
| 地址： | 300162 天津市河东区程林庄*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种提高汽车尾气净化效率的催化转化器，在催化转化器壳体进气连接管下端衔接的锥状进气段壳体内腔有一个平行围绕其内腔并通过连接支架支撑固定的环板结构；该环板通过固定连接支架与催化转化器进气段壳体连接为一体。汽车发动机排出的废气经过进气连接管进入催化转化器进气段壳体，由于在进气段壳体中安装了环板结构，具有调节汽车尾气进入催化剂载体前端面时的废气分布功能，使得废气经过环板时发生了调节及弥散作用，增加了废气在进入含催化剂载体端面之前的湍流度，因而提高了废气在催化剂载体分布均匀性，避免了目前催化转化器废气注入催化剂中的不均匀度，从而提高了催化转化器的转化效率。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 汽车尾气 净化 效率 催化 转化 | ||
【主权项】：
1、一种提高汽车尾气净化效率的催化转化器，它由壳体、垫层及含有催化剂的载体，壳体由进气连接管、进气段壳体、催化转化中段壳体、出气段壳体及出气连接管形成的一体结构，其特征为：在壳体进气连接管下端衔接的锥状进气段壳体内腔有一个平行围绕其内腔并通过连接支架支撑固定的环板结构；该环板通过固定连接支架与催化转化器进气段壳体连接为一体。
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