[实用新型]液压传动防撞挡车器

摘要

本实用新型涉及一种液压传动式挡车器,这种挡车器的液压系统包括一油箱(9)、一电机(6)和一由该电机驱动的油泵(5),油泵(5)的出油口连通两个支路,一个支路直接与一三位四通电磁阀(7)的压力口P联接,另一支路经一溢流阀(4)通向油箱,三位四通电磁阀(7)的回油口O也通向油箱,三位四通电磁阀(7)的两工作口A和B各串接一液控单向阀(3)和一单向节流阀(2)通向两油缸之一;与第一油缸相通的油路中还分出另一支路,该支路上串接一二位四通电磁阀(8),并与由单向节流阀(2)和液控单向阀(3)串接而成的油路并联。

主权项

1.液压传动防撞挡车器，包括一挡杆总成(12)、一用于驱动挡杆的第一油缸(1)和一油路系统，该第一油缸(1)的活塞杆与一连杆(14)枢轴连接，该连杆的另一端与一缓冲装置(13)枢轴连接，连杆(14)的中点与挡杆总成(12)的主轴总成(11)固定连接，以将第一油缸(1)的往复运动变成挡杆(12)的旋转运动，从而使挡杆(12)在一水平位置与一竖直位置之间运动；所述挡车器还包括一接近开关(10)，该接近开关的安装位置使其能够检测连杆(14)的位置，从而控制油路系统的供油和回油，并进而控制第一油缸(1)中活塞的往复运动的；所述缓冲装置(13)包括一第二油缸(13”)和一弹簧(13’)；所述防撞挡杆总成(12)包括一挡杆(1210)、一传动轴(124)和一防撞装置；其特征在于：所述液压系统包括一油箱(9)、一电机(6)和一由该电机驱动的油泵(5)，油泵(5)的出油口连通两个支路，一个支路直接与一三位四通电磁阀(7)的压力口P联接，另一支路经一溢流阀(4)通向油箱，三位四通电磁阀(7)的回油口0也通向油箱，三位四通电磁阀(7)的两工作口A和B各串接一液控单向阀(3)和一单向节流阀(2)通向两油缸之一；与第一油缸(1)相通的油路中还分出另一支路，该支路上串接一二位四通电磁阀(8)，并与由单向节流阀(2)和液控单向阀(3)串接而成的油路并联；所述防撞装置包括一个旋臂(121)、一个连轴臂(122)和一个连轴块(123)，其中连轴臂(122)与连轴块(123)一体，并与传动轴(124)固定连接，与该传动轴一同旋转，旋臂(121)为一槽钢，槽钢的槽口朝向车辆驶来的方向，其尺寸适合于使连轴臂(122)恰好放置在该槽钢的槽内，旋臂(121)与连轴臂(122)在一端部由一竖直的枢轴(125)枢轴连接，在该枢轴端，旋臂槽钢的背板切除一部分(126)，以使旋臂能够相对于连轴臂绕该枢轴旋转，挡杆(1210)为一矩形横截面的套筒，其尺寸适合于恰好将旋臂(121)和连轴臂(122)套入其内，挡杆(1210)至少在套在连轴臂(122)上的部分的朝向车辆驶来的方向的一侧上强度适当减小，达到当车辆撞击到挡杆上时该部分上这一侧的挡杆套筒壁能够撕裂的程度。